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方案簡介 用戶配電箱為建筑內的終端配電箱，負責居民住宅內所有的照明和小動力負荷用電，同時，確保用電安全，可靠。包含主要器件 終端配電設備主要包括：微型斷路器（5SY4，5SY6，5SP4等系列產(chǎn)品），剩余電流保護裝置（5SU9，5SM9系列）典型應用 小套住宅 中套住宅 大套住宅 工廠照明箱典型產(chǎn)品選型 斷路器：5SY6 C50A 2P剩余電流保護裝置：5SU9 1P+N

方案簡介 居民住宅或者商業(yè)樓宇等應用場合安裝有風機、排污泵、生活泵、客梯等動力設備，低壓配電系統(tǒng)通過動力箱提供電能給這些動力設備。對于重要負荷，還會加上雙電源。當主供電回路失電時，通過備用供電回路確保動力負荷的正常供電包含主要器件 動力低壓設備主要包括：塑殼斷路器（3VT1-5，3VT8，3VL等系列產(chǎn)品），微型斷路器（5SY4，5SY6，5SP4等系列產(chǎn)品），雙電源（5TR系列或者塑殼斷路器 3VL/3VT 和ATC5300 匹配方案，）。5SY4，5SY6，5SP4系列微型斷路器方案特點 對于一般的動力負荷，饋線回路上配置一個塑殼斷路器3VL/3VT1~5，或

方案簡介 居民住宅或者商業(yè)樓宇等應用場合安裝有風機、排污泵、生活泵、客梯等動力設備，低壓配電系統(tǒng)通過動力箱提供電能給這些動力設備。對于重要負荷，還會加上雙電源。當主供電回路失電時，通過備用供電回路確保動力負荷的正常供電包含主要器件 動力低壓設備主要包括：塑殼斷路器（3VT1-5，3VT8，3VL等系列產(chǎn)品），微型斷路器（5SY4，5SY6，5SP4等系列產(chǎn)品），雙電源（5TR系列或者塑殼斷路器 3VL/3VT 和ATC5300 匹配方案，）。5SY4，5SY6，5SP4系列微型斷路器方案特點 對于一般的動力負荷，饋線回路上配置一個塑殼斷路器3VL/3VT1~5，或

項目背景 隨著生活水平的提高，私家車數(shù)量與日俱增，醫(yī)院僅有的車位每天都處于“無輪休”的狀態(tài)，不是前車剛走后車就來，就是車還沒走，早有準備停放的車輛在等候。為解決患者家屬停車問題，不少醫(yī)院籌建“立體車庫”，始終致力為消費者提供增殖服務的北京天拓四方科技有限公司于近日成功交付北京市某醫(yī)院“梳齒式立體車庫”成套電控柜項目，并獲得客戶一致好評。解決方案順利承接“立體車庫”項目之后，天拓四方研發(fā)團隊特別針對客戶需求，采用西門子S7-300PLC系統(tǒng)，采用西門子G120模塊化變頻器.。項目亮點“梳齒式立體車庫”成套電控柜項

與傳統(tǒng)汽車相比，摩托車、全地形車 (ATV)、雪地車和類似車輛面臨的挑戰(zhàn)有何不同？ 設計過程和設計參數(shù)是否一樣？ 它們是否需要以不同的方式保持平衡？ 盡管摩托車和全地形車制造商與汽車制造商一樣，都會考慮樣式、性能和品牌定位，但受整體包裝限制、使用場景和周期時間更短的影響，要想將它們高效投放到市場中，我們會面臨更加復雜的局面，而且需要更快的速度。 全面但靈活的開發(fā)環(huán)境可以幫助您解決這些挑戰(zhàn)，同時提供所需的設計創(chuàng)意和設計效率，將創(chuàng)新的產(chǎn)品快速推向市場。摩托車設計、仿真和測試 摩托車至關重要的是穩(wěn)定性。 一些摩托

管理全球汽車項目并執(zhí)行可預期的產(chǎn)品發(fā)布 要成功推出新汽車項目，汽車制造商必須實現(xiàn)一次送檢合格目標，并避免生產(chǎn)期間出現(xiàn)意外問題。 因此，汽車制造商必須以數(shù)字化方式驗證產(chǎn)品和制造工藝，確保生產(chǎn)率切實可行，并滿足所有質量和尺寸指標。 此外，汽車制造商還必須快速擴大生產(chǎn)。這就要求企業(yè)盡早識別并解決不同產(chǎn)品和制造系統(tǒng)之間的集成問題。 不僅如此，汽車制造商還必須驗證供應鏈是否與全球項目推出和生產(chǎn)擴大計劃保持一致。 如果需要在后期階段更改人力安排、設備使用和裝配流程，則會導致成本明顯超支。 因此，汽車制造商需要密切

汽車供應商成功的關鍵 - 加大創(chuàng)新力度、集成制造以及改進項目規(guī)劃與執(zhí)行 嚴格遵守燃料節(jié)約和排放法規(guī)，不斷加大電子產(chǎn)品和嵌入式軟件的使用，并妥善管理因日益全球化而引發(fā)的復雜局面，這是當今汽車行業(yè)面臨的幾大主要難題。 汽車輕量化、替代推進系統(tǒng)的開發(fā)和能源優(yōu)化，這已成為實現(xiàn)上述標準的主要戰(zhàn)略。如今，這些戰(zhàn)略正在推動技術的加速創(chuàng)新和采用，促進更多元化的系統(tǒng)，并提高嵌入式控制軟件的利用率。 因此，新項目需要更多的創(chuàng)新，同時實現(xiàn)在設計狀態(tài)、時間、成本和零件/系統(tǒng)驗證方面的可視性和透明化，這對供應商來說顯得更為關鍵。

通過船舶設計軟件和船廠生產(chǎn)軟件實現(xiàn)造船運營和流程的數(shù)字化仿真與優(yōu)化 如今，船舶業(yè)正歷經(jīng)一場重大的變革，這是因為艦隊經(jīng)營者必須建造更節(jié)能、更可靠和更環(huán)保的船舶，同時提高整體性能和降低總運營成本。為了及時把握業(yè)務機會，滿足上述需求并應對上述挑戰(zhàn)，船舶制造商必須以空前的速度和質量設計并建造船舶。這需要采取一種與過去截然不同的方法來設計和建造船舶。未來船隊是 Siemens PLM Software 提出的應對之策，旨在幫助領先的船舶制造商如何設計和建造船舶，滿足所有者對快速實現(xiàn)船隊現(xiàn)代化日趨迫切的需求。Siemens 造船業(yè)產(chǎn)品生命

半導體器件制造商總是站在產(chǎn)品創(chuàng)新的前沿，并使用更先進的技術，但他們也認識到：他們需要在產(chǎn)品開發(fā)生命周期管理的功能和過程方面投入更多，以獲得更多的研發(fā)（RD）投資收益。 為了制定出明智的決策，主要的半導體設計和制造企業(yè)，都已將產(chǎn)品生命周期管理(PLM) 融入統(tǒng)一的決策平臺。從獲取市場需求到設計變更及設計定案，Siemens PLM Software提供的成熟解決方案，確保全球分散的整個設備設計和制造價值鏈，獲得一個權威的、全息的產(chǎn)品和過程信息源。 在行業(yè)中，那些早已采用了這套綜合性半導體器件開發(fā)和管理解決方案的創(chuàng)新企業(yè)，已受益